現在位置 : 購物 > 台灣便利商店密度 全球第一 // 消費者 超商購物須知 - Another No. 1
台灣便利商店密度 全球第一
來源:聯合新聞網 2012年11月06日 11:33 一天之始,很多人趕在上班前,衝進便利商店抓了三明治並點杯現煮咖啡,好應付接下來連串的會議;午休空檔,去超商買好週末要和家人出遊的高鐵車票,並預訂了中秋烤肉料及送人的禮盒;下午,想起信用卡賬單和停車費還沒繳,到超商一次搞定;下班順便到便利商店把網路下單的一大串衛生紙和新書帶回家……。 上超商平均每月15次 這是台灣民眾常見的生活寫照。二十四小時不打烊的便利商店,在美國、日本和亞洲許多國家及地區都有,但它在台灣的密度和服務的多樣性卻是別的國家及地區看不到,也想不到的特色。 根據台灣連鎖年鑒,統計至去年底,全臺便利商店共9547家,平均不到兩千五百人就有一家,密集度傲冠全球;另根據AC Nielsen調查顯示,台灣每人平均每月去超商購物十五次,也就是每兩天就會到便利商店報到。 便利商店(convenience store),創始於1930年代美國德州達拉斯,引入日本後快速發展,但真正將“便利”概念推向極致的卻是台灣。 代收款金額可蓋高鐵 最顯著的便是代收繳費服務,日本雖行之有年,但自1998年全家便利商店正式代收台北市停車費、1999年7-11統一超商推出中華電信電話賬單繳費業務,此後這類代收繳費擴大,涵蓋水電、信用卡、壽險金、有線電視等十多類,單是7-11一年平均有超過一億六千筆代收服務,總金額達一千億,金額之高,可以用來蓋一條高鐵。 萊爾富於2004年率先引進的“Life-ET”多媒體機,則開啟虛擬消費與實體販售的整合連結,之後各家超商跟進,只要透過機器能訂購高鐵、展覽票券、換駕照、叫計程車,甚至是輸出海報。7-11的“ibon” 的駕照換發服務,目前全臺約三成民眾在超商換駕照,方便省時。 可預購還能幫你洗衣 另外還有隨時可訂購的各種節慶禮盒、年菜和地方小吃預購、網路下單到店取貨服務等,最近部分超商還開始提供洗衣服務。 便利商店的服務愈發深入大眾生活,我們對便利商店的依賴也愈來愈深。難怪有人戲稱,台灣可以一日無政府,但不能一天沒超商。 台灣的便利商店不僅是以各項便利服務滿足消費者日常生活需求,也不斷主動創造話題,其所提供的特殊商品更經常帶動全民風潮。 賣咖啡平價引起風潮 譬如陪著70後生成長的思樂冰,曾助長耍酷的青少年次文化;兩年前超商掀起的平價現煮咖啡風潮,更帶動台灣整體咖啡市場成長兩、三成;又或是你我都不陌生的集點兌換活動,小叮噹、Hello Kitty、蠟筆小新這些卡漫人物的公仔,無論是吊飾還是文具小物,民眾換不到還會鬧到上消保會。 從早期的柑仔店到二十四小時不打烊、和可讓人坐下的寬敞舒適的空間,便利商店不斷進化,也逐漸改變台灣人的消費與生活型態,如超商所有鮮食都有標示卡路裏,買便當、甜食不再只是看價錢,也會參考熱量,業者甚至能包裝成超商減肥法,讓懼胖客人安心吃、放心買。 走雲端在家就可下單 便利商店也推出價格具競爭力的自有品牌商品,以及“虛擬二樓”(意指預購)、“雲端超商”(意指網路)概念,坐在家裏動動指頭透過網路下單,就能在樓下或巷口的超商買到“量販價”的衛生紙、洗衣精等日用品,不必到大賣場人擠人。 統一超商總經理徐重仁曾說,要進一步將便利商店變成“the best retailer of convenience (便利極致化的零售商)”,在台灣,便利商店改變我們的生活,它已不僅是現代柑仔店,也是早餐店、咖啡店,或是離你家最近的量販店,下次看到有人把便利商店當成辦公室或是安親班也不足為奇。 |
強勢通路,弱勢廠商
管理雜誌386期 --- 在通路暴力下,「強勢通路,弱勢廠商」的洪流,讓製造供應商只有愈賣愈虧。 在「通路為王」的時代,通路商是嚴重的價格破壞者,他們善用動態的犧牲價策略追求來客數,在通路暴力下,「強勢通路,弱勢廠商」的洪流,讓製造供應商只有愈賣愈虧。 如果通路商、製造商、消費者是一場競價賽局的話,製造商是唯一不利者。通路商追求彈性最低價,消費者追求品質最低價,但追求產品利潤最大化的製造商,就變成了他們共同的天敵。 天生的經營宿命讓製造商愈來愈處於劣勢,但壓死製造商的最後一根稻草,可能是通路端五花八門巨額的上架費。 你可能不知道,一項產品要進入通路上架,琳瑯滿目的附加費用,除了週年慶贊助,海報DM宣傳費,連通路新店開張都要贊助費,甚至促銷失敗費用也要製造商自行吸收,算算至少超過30多項。 單純的上架費收取,更令人咋舌。 ■便利超商:以某便利商店為例,若是新合作廠商,一項產品一次上架費約25萬元,還要加上前三個月營業額的15%。如A產品上架三個月內賣1,000萬元,就要再加上150萬元,總上架費等於175萬元,佔總營業額的17.5%。 A產品的進貨利潤折扣談到的條件是50%,也就是市價10元產品必須以5元進價,如加上15%的上架費,等於前三個月製造商只能拿回3.5元。若成本為5元,每賣一個就賠1.5元,等於賣愈多、虧愈多。 ■量販店:量販店的上架費,一年一項產品約5,000至6,000元之間,若有50家分店,以6,000元計算,就要收30萬元。如果有10個品項,一年就要300萬元。 進貨利潤折扣約70%-80%,也就是市價10元的產品,以7-8元為進價。 但是量販店突發性的附加費用,包括每年一定有三到四次的促銷活動必須配合,像低價折扣,新產品包裝等,有許多名目。而這些突發性的費用,並不會在合約中訂定,供貨商有苦難言。 如何改變製造商的宿命,在上談判桌前,製造商必須有致勝籌碼,握有「好牌」或「王牌」,勝算機會大。 製造商過去都是以企業中心出發,走的是傳統的4P──産品(Product)、價格(Price)、促銷(Promotion)、通路(Place),像經營者要生産什麽產品、期望獲得怎樣的利潤而制定策略,但其中忽略了顧客做爲購買者的利益特徵,忽略了顧客是整個行銷服務的真正目的。 在消費者為王的時代,製造商應試圖與消費者站在同一陣線上。新策略,必須以4C為核心戰略。也就是以顧客爲中心進行企業營銷活動規劃設計,講求的是滿足顧客需求(Consumer’s Needs),權衡顧客購買所願意支付的成本(Cost),懂得顧客的雙向溝通(Communication),符合顧客購買的便利性(Convenience)。 ■1C (Consumer’s Needs):產品最好做到消費者指名購買,通路商就不得不進貨。 ■2C (Cost):消費者要的是以最低、最有利的價格取得商品,卻不見得是最低價,因此應朝品質最低價著手。 ■3C (Communication):以市調蒐集最有利的資訊,反饋給通路商,讓通路及消費者同時獲益。 ■4C (Convenience):異業結盟,擴大第一線通路佈點。 另根據調查顯示,製造商提出的18項因應策略排行榜,前五名分別為開發多樣化產品、產品在其他通路銷售不錯,吸引其找上門、透過專門的中間商接觸發展不同的銷售管道、配合促銷期促銷。 實際上,通路商的採購人員在談判之前,針對大小品牌、大小OEM廠商、不同的產品,心中都有一套採購原則與談判技巧,由於談判結果好壞與他們的工作績效息息相關,因此會想盡辦法達到目的。 通常通路商的採購合約上,談判重點有四大項:「利潤分配比率」、「周轉率」、「供貨力」、「促銷配合」。 製造商在上談判桌前,要先想清楚自己的籌碼與底線,做好沙盤推演,以爭取自己的最大利益。 |
Click to set custom HTML
|